Este informe presenta dos enfoques distintos para reducir los problemas causados ​​por la contaminación acústica: un enfoque "integrado de planificación" para el transporte y uso del suelo, y un enfoque correctivo a través de medidas de reducción de emisiones (pavimentos poco ruidosos, pantallas anti-ruido, bermas, gestión del tráfico, tales como límite de velocidad u optimización de intersecciones, mejora del aislamiento de fachadas, etc.).
En él se describen los principales mecanismos implicados en las emisiones sonoras en la interacción entre el neumático y el pavimento y las herramientas necesarias para evaluar el comportamiento acústico de las superficies de pavimento.
A continuación el informe proporciona información sobre diferentes tipos de superficies y características de bajo nivel de ruido, tanto parapavimentos bituminososcomo para pavimentos de hormigón de cemento.
Por último, se describen las iniciativas nacionales y multinacionales sobre pavimentos pocos ruidosos (una visión general de Europa y a nivel multinacional, y una visión general de Estados Unidos).

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